L'agglomération bourguignonne a innové en confiant il y a deux ans à un opérateur unique, Keolis, l'exploitation de ses lignes de transport en commun, et du stationnement en parking et en voirie.
, Dijon est également à l'avant-garde en matière de mobilité. La métropole dijonnaise a signé, début 2017, le premier contrat de délégation de service public confiant à un opérateur unique l'ensemble des services de mobilité.
Ce passage à un pilotage unique témoigne d'une évolution majeure dans la vision de la mobilité. Jusque-là, stationnement et réseaux de transport en commun étaient vus comme deux mondes séparés, avec des intérêts plutôt antagonistes. Ils étaient donc confiés à des opérateurs différents, qui suivaient chacun leur logique dans leur coin.
Le passage à l'opérateur unique permet donc de sortir du raisonnement en silo et de travailler la complémentarité des offres en couplant, par exemple, le passage d'un quartier en stationnement résidentiel avec le renforcement des lignes de bus correspondantes. L'incitation à ne plus prendre sa voiture pour aller travailler gagne ainsi en efficacité.
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