Tunnel de Moriez et gares rénovés, trains hybrides et autorails… la Région Paca investit près de 130 millions d’euros pour la résurrection du train des pignes.
C'est sous des averses partielles, avec le bruit des engins de chantier, et les bottes claquant la boue, que les ouvriers se relaient, au tunnel de Moriez. Ils sont 16 - deux équipes de huit, de 6 h à 14 h et de 14 h à 22 h - chaque jour, depuis le 2 septembre, pour combler, renforcer et rejointoyer la structure datant des années 1890. 'Il y a tellement de boulot, qu’on ne voit même pas le temps passer', confie l’un d’entre eux, durant une courte pause.
Éviter un nouveau drameUn délai justifié pour Renaud Muselier, président de la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur, venu sur place pour constater l’avancée du chantier : 'C’est une solidarité régionale, pour sauver une épine dorsale indispensable. On s’est beaucoup posé de question sur le maintien ou non de la ligne.
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