En septembre 2015, Volkswagen a admis avoir équipé dans le monde jusqu'à 11 millions de moteurs de voiture, dont certains de la marque Audi, avec des dispositifs logiciels de trucage. Ils permettaient alors de les faire apparaître comme moins polluants qu'ils ne l'étaient en réalité lors des tests en laboratoire. Or, la justice allemande accuse l'ancien PDG d'Audi, Rupert Stadler, d'avoir été au courant de ces manipulations.
Nouvel épisode dans le « dieselgate ». L'ancien patron d'Audi, filiale de Volkswagen, s'est dit prêt à plaider coupable de fraude, comme l'ont annoncé ses avocats devant le tribunal ce mercredi 3 mai.
Pour rappel, Volkswagen a admis en septembre 2015 avoir équipé dans le monde jusqu'à 11 millions de moteurs de voitures de la marque éponyme et d'autres marques du groupe, dont Audi, avec des dispositifs logiciels de trucage dans le but de tricher lors des tests en laboratoire pour les faire apparaître comme moins polluants qu'ils ne l'étaient en réalité.
En effet, après l'aveu de Volkswagen en septembre 2015, l'enquête allemande s'était rapidement concentrée sur Audi, chargée au sein du groupe Volkswagen d'une partie de la recherche et du développement des moteurs.
Le début du procès pénal de l'ancien patron déchu de Volkswagen Martin Winterkorn a, lui, été repoussé à plusieurs reprises en raison de problèmes de santé de l'accusé.
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