Sie rollen in den wohlverdienten Ruhestand: Die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft verabschiedet sich mit einer besonderen Geste von der ersten U-Bahn-Serie. Nürnberg VAG UBahn
- Sie rollen in den wohlverdienten Ruhestand: Die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft verabschiedet sich mit einer besonderen Geste von der ersten U-Bahn-Serie.
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft sagt offiziell „Servus“: Zum Ende des Jubiläumsjahres „50 Jahre U-Bahn“ verabschiedet sie den letzten U-Bahn-Zug der Baureihe DT1. Am kommenden Samstag ist der letzte Zug, bestehend aus zwei Doppeltriebwagen, wie gewohnt zum Langzug gekoppelt auf der U-Bahn-Linie 1 zwischen Langwasser-Süd und Fürth-Hardhöhe unterwegs. Und zwar ab Langwasser-Süd um 9.12 Uhr, ab Fürth Hardhöhe um 9.55 Uhr und ein zweites Mal ab Langwasser-Süd um 10.45 Uhr und ab Fürth Hardhöhe um 11.29 Uhr.
Eine alte U-Bahn fährt am 18. Oktober 1971 als damals größte Attraktion am Tag der offenen Tür am Bahnhof Scharfreiterring ein.Von 13.30 bis etwa 14.00 Uhr gibt es am U-Bahnhof Scharfreiterring eine kleine Abschiedsveranstaltung, denn nicht nur Werkstattmitarbeiterinnen und -mitarbeiter sowie das Fahrpersonal sind mit der ersten U-Bahn-Serie bestens gefahren, sondern auch die Fahrgäste, unter denen es jede Menge Fans der alten Züge gibt.
Mit den Schmiereinsätzen schlägt die VAG gleich zwei Fliegen mit einer Klappe: Der Zug muss, um einsatzfähig zu bleiben, auch künftig regelmäßig bewegt werden, denn bekanntlich rostet, wer immer rastet. Und zum zweiten hat er für die Gleise die perfekte Schmieranlage verbaut.Die 64 U-Bahn-Doppeltriebwagen des Typs DT1 wurden ab 1970 für die Nürnberger U-Bahn gebaut.
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