Sechs Monate nach der Einführung des Deutschlandtickets hat sich die Nachfrage bei rund zehn Millionen Nutzern stabilisiert. Die Hälfte der Nutzer sind bestehende Abonnenten, während die andere Hälfte zuvor Einzelfahrscheine oder Zeitkarten genutzt hat. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen betrachtet dies als Erfolg und bindet Kunden stärker an den öffentlichen Nahverkehr. Etwa fünf Prozent der Fahrten mit dem Deutschlandticket wären sonst mit dem Auto unternommen worden. Die Finanzierung des Tickets ist jedoch noch umstritten und wird bei Beratungen am 6. November geklärt.
Ein knappes halbes Jahr nach der Einführung des Deutschlandtickets pendelt sich die Nachfrage nach dem Monatsabo für den Nah- und Regionalverkehr allmählich ein.
Rund die Hälfte der Nutzerinnen und Nutzer kommt demnach aus bestehenden Abos, sind also keine neuen Dauerkunden. Die andere Hälfte war bislang mit Einzelfahrscheinen oder Zeitkarten unterwegs. Der Verband wertet das als Erfolg."Wir binden Kunden stärker an den ÖPNV durch diese Flatrate."
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Nachfrage nach dem Deutschlandticket stabilDie Nachfrage nach dem Deutschlandticket für den Nah- und Regionalverkehr pendelt sich allmählich ein. Rund zehn Millionen Inhaber gibt es bereits, wobei die Hälfte davon aus bestehenden Abos stammt. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen wertet dies als Erfolg und bindet Kunden stärker an den ÖPNV. Acht bis zehn Prozent der Nutzer sind echte ÖPNV-Einsteiger. Die weitere Finanzierung des Tickets ist jedoch noch umstritten.
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