Der deutsche Luftverkehr erholt sich im europäischen Vergleich weiter langsam. Das Sitzplatzangebot im Winter wird nur bei 82 Prozent des Vor-Pandemie-Niveaus liegen. Grund für den Rückstand sind vor allem der geringe Inlandsverkehr – und das Wegbleiben der Billigflieger.
Laut einer vorgestellten Prognose des Branchenverbands BDL erreicht das Sitzplatzangebot von deutschen Flughäfen von Oktober bis einschließlich März 2024 rund 82 Prozent des Vor-Pandemie-Niveaus.
Insgesamt stehen in den sechs Monaten 108,4 Millionen Sitzplätze von, nach und innerhalb Deutschlands zur Verfügung. Das ist zwar eine Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum um rund 15 Prozent, bleibt aber weit hinter den meisten anderen europäischen Ländern zurück. Diese übertreffen der Auswertung zufolge das Vorkrisenangebot gemeinsam bereits wieder um drei Prozent.Gründe für den deutschen Rückstand sind der weiter geringe Inlandsverkehr sowie das um ein gutes Drittel verkleinerte Angebot der Punkt-zu-Punkt-Airlines wie Eurowings, Ryanair oder Easyjet.
Diese hatten insbesondere die hohen Gebühren an den Flughäfen und im deutschen Luftraum als Grund für ihren Teilrückzug vom deutschen Markt genannt. Ihr starkes Wachstum fand in anderen Ländern statt.- Ground Handling & Operations Coordinating all ground handling services such as water service, lavatory, fuel truck or GPU for your aircraft on time is...
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