Die Deutsche Bahn soll künftig Daten zu Verspätungen und Zugausfällen mit internationalen Plattformen teilen – und diesen auch eine Provision zahlen, wenn sie DB-Tickets verkaufen. Die Bahn will gegen den Beschluss vorgehen.
Foto: Rainer Jensen/ picture alliance / dpabenachteiligt aus Sicht des Bundeskartellamts konkurrierende Online-Plattformen beim Vertrieb von Bahntickets auf wettbewerbswidrige Weise. »Nach den Feststellungen des Bundeskartellamtes nutzt die DB ihre Schlüsselstellung auf den Verkehrs- und Infrastrukturmärkten, um den von dritten Mobilitätsplattformen ausgehenden Wettbewerb einzuschränken«, teilte die Behörde mit.
Hintergrund ist ein jahrelanger Streit zwischen der Deutschen Bahn mit internationalen Internetplattformen wie Trainline oder Omio, bei denen Verbraucher ebenfalls Bahntickets für den Fernverkehr kaufen können. Doch dafür brauchen die Unternehmen bestimmte Daten, die nur die Deutsche Bahn hat: »Dies betrifft Verspätungsdaten des Schienenpersonenverkehrs ebenso wie Zugausfälle oder ausgefallene bzw.
Das Bundeskartellamt hat die Deutsche Bahn deshalb angewiesen, künftig »ein an kartellrechtlichen Mindeststandards orientiertes Leistungsentgelt zu zahlen«, wie die Behörde weiter mitteilte. Das Gleiche gelte für die Vermittlungsprovision selbst. »Die genaue Höhe der Provisionen bleibt den Verhandlungen zwischen der DB und ihren Vertragspartnern vorbehalten.
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