Un an avant l'accident de Lion Air, des ingénieurs de Boeing avaient identifié que le système d'alerte censé prévenir les pilotes de certaines défaillances présentait des dysfonctionnements. Boeing a assuré que les hauts dirigeants de la firme américaine n'en avaient rien su jusqu'à la tragédie indonésienne.
Boeing a fait de nouvelles révélations dimanche sur le 737 MAX."En 2017, plusieurs mois après le début des livraisons du 737 Max, des ingénieurs de Boeing avaient constaté que le système d'affichage du 737 MAX ne répondait pas correctement aux exigences de l'alerte de la AOA", explique le constructeur dans un communiqué. Ces alertes sont censées prévenir les pilotes de certaines anomalies.
Une enquête avait suivi Boeing souligne qu'à la décharge des ingénieurs, qui ont respecté les procédures, une inspection conduite par des ingénieurs et des responsables n'avait pas conclu que ce dysfonctionnement pouvait"avoir un impact négatif sur la sécurité de l'avion".
Difficile de retrouver la confiance du grand public Toute la flotte des 737 MAX est immobilisée depuis mi-mars après un autre accident, le 10 mars, de la compagnie Ethiopian Airlines, qui a fait 157 morts, dans des circonstances similaires à celui de Lion Air. Pour obtenir un nouveau feu vert des autorités de sécurité aériennes, Boeing travaille notamment à la mise à jour du système MCAS.
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