Des batteries révolutionnaires pour les avions, les hélicoptères et les «taxis volants» La start-up Limatech construit sa première usine, à côté de Grenoble. Elle vise une capacité de 30.000 unités par an d’ici à 2028.
Des batteries révolutionnaires pour démarrer les moteurs d’avion et d’hélicoptère. Une injection de puissance nécessaire pour décoller. Après avoir certifié sa technologie au fer-phosphate-en mars 2023, la start-up aéronautique française Limatech passe à l’industrialisation de ses batteries dites de haute tension. La jeune pousse engage, ce mardi 16 mai, les travaux de construction de sa première usine en France.
Le site, implanté à Voreppe, à côté de Grenoble, doit lancer la fabrication des préséries fin 2023 puis monter en puissance en 2024. « Nous allons augmenter la production progressivement en ouvrant trois lignes de production d’ici à 2025, pour atteindre une cadence de 30.000 batteries par an d’ici à 2028, puis un rythme de 3500 batteries par jour à horizon 2030
», précise Florence Robin, PDG de Limatech, qu’elle a fondé en 2016. L’usine doit générer la création de 50 emplois à court terme. Nous visons d’abord les appareils de petite et moyenne taille, tels que les avions régionaux ATR, CRJ de Bombardier, Cessna d’Embraer et les TBM de Daher, ainsi que les hélicoptères. Puis les appareils de ligne court et moyen-courriers
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