Der nächste VW Passat im Fahrbericht: The last Edition VW
Sie alle sind auf die Abgasnorm Euro 7 zumindest vorbereitet, wann auch immer diese final verpflichtend für Neuwagen werden sollte. Den größten Sprung macht der Plug-in-Hybrid. Bisher war dessen elektrische Nutzung etwas mühsam, die Kombination aus kleiner Batterie und langsamem Ladegerät war wenig attraktiv. In beiden Bereichen legt VW endlich kräftig nach. Die Batterie hat einen Energiegehalt von 18,7 kWh.
Der neue VW Passat wird mit 4,94 m etwa so lang wie eine Mercedes E-Klasse. Das Platzangebot wächst vor allem auf den Rücksitzen und im Kofferraum nochmals deutlich.Unterwegs fallen zwei Dinge schnell auf: Der neue Passat scheint besser gedämmt zu sein als sein Vorgänger. Das trägt ebenso zum gehobenen Komforteindruck bei wie das Fahrwerk. Optional gibt es adaptive Dämpfer, die eine größere Spanne zwischen Komfort und Härte bieten.
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