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Dublin a signé un contrat pour l'acquisition de cinq radars militaires de la famille Ground Master fabriqués par Thales. Une nouvelle commande pour l'un des best-sellers du groupe français.
Le Ministère irlandais de la Défense et la Direction Générale de l’Armement ont signé un contrat pour l’acquisition de quatre Ground Master 400α et d’un Ground Master 200 Multi Mission, pour renforcer la surveillance aérienne.
Dublin a signé un contrat pour l'acquisition de cinq radars militaires de la famille Ground Master fabriqués par Thales. Une nouvelle commande pour l'un des best-sellers du groupe français. Depuis plusieurs mois, le monde a réellement et profondément changé.
La guerre en Ukraine et le risque grandissant d'un conflit entre la Russie et un pays balte, membre de l'OTAN, tout comme les postures illisibles et obscures des Etats-Unis vis-à-vis de ses alliés ont accéléré le réarmement des pays européens, qui ont des lacunes capacitaires en matière de systèmes de défense aériens, notamment. Pas sûr que Thales aurait pu vendre à l'Irlande cinq radars Ground Master il y a encore deux ans.
Et pourtant c'est le cas aujourd'hui. Thales va renforcer la surveillance aérienne de l’Irlande grâce à la vente de radars GM400 Alpha et GM200 Multi Missions, qui sont de véritables best sellers. Avec plus de 300 radars vendus dans plus de 40 pays, la famille de radars Ground Master bénéficie d’un fort intérêt international.
La ministre de la Défense irlandaise Helen McEntee a confirmé il y a une quinzaine de jours qu'un arrêté d'acquisition avait été signé avec la France pour organiser la livraison de ces radars de longue portée dans le cadre du Programme de radars militaires évalué entre 300 et 500 millions d'euros selon la presse irlandaise. La mise en œuvre de ce programme constituait l’une des principales recommandations de la Commission sur les forces de défense.
Le ministère irlandais de la Défense et la Direction générale de l’armement ont signé ce contrat pour lequel aucun montant n'a été indiqué par le ministère irlandais et Thales. L'année dernière, Helen McEntee avait obtenu l’accord du gouvernement pour lancer une réflexion sur l'acquisition d'un tel programme. Puis, la France avait été choisie. , selon le communiqué du ministère irlandais de la Défense.
En juillet, le ministre a obtenu l’approbation du gouvernement « pour la première partie de l’analyse de rentabilité finale, ce qui a conduit le ministère de la Défense à signer un ordre d’acquisition avec la DGA »La Roumanie commande à la France 12 hélicoptères H225 et 12 radars GM200 pour un milliard d'euros environGrâce à la montée en puissance industrielle de Thales, les premières livraisons sont prévues en 2027. Ce qui souligne la capacité du groupe français à livrer les GM200 et GM400 dans des délais très courts pour répondre aux besoins de ses clients.
Ce contrat fixe « la livraison de cinq systèmes radar longue portée Thales déployables à partir de l’année prochaine, la pleine capacité devant être opérationnelle d’ici fin 2028 »« renforcera considérablement la capacité de l’Irlande à protéger son espace aérien »Le bug informatique découvert sur certains Boeing 737 MAX ne constitue pas un enjeu de sécurité, selon le régulateur américain de l’aviation civile. De quoi lever le dernier obstacle à la certification de la plus longue version de l’appareil, le 737 MAX 10, seul à même de concurrencer le best-seller actuel des monocouloirs, l’Airbus A321neo.
Airbus à pleine cadence à Toulouse pour livrer à Eutelsat les satellites de la constellation OneWeb Le géant européen vient de livrer un premier lot de 32 satellites OneWeb nouvelle génération à l'opérateur Eutelsat. Airbus est désormais capable de fabriquer près d'un satellite par jour grâce à une ligne d'assemblage semi automatisée. L’État n’a pas confirmé le montant du budget alloué aux projets communs de recherche dans l’aéronautique civile.
Les acteurs craignent un nouveau coup de rabot, au risque de réduire les capacités d’innovation des acteurs de la filière à l’heure où se prépare le futur monocouloir d’Airbus. Désormais dotée d’un site de fabrication et d’assemblage, HyprSpace prévoit d’effectuer fin 2027 le premier tir de « Baguette One », son micro-lanceur suborbital. Prévu à Biscarrosse, dans les Landes, il s’agira d’une première en France métropolitaine. HyprSpace revendique déjà un carnet de commandes potentielles de 350 millions d’euros.
Face à l’inquiétude des salariés, Hervé Derrey, PDG de Thales Alenia Space a confirmé lors du Space Forum à Toulouse un engagement de maintien de l’emploi à l’issue du projet de fusion Bromo, grâce à une importante croissance du secteur. Dans l’attente du feu vert de la Commission européenne, Airbus prépare pour sa part une importante opération de détourage de ses activités spatiales. Boeing cumule les programmes militaires les plus prestigieux auprès du Pentagone.
Après avoir été sélectionné pour développer l'avion de nouvelle génération de l'armée de l'air américaine , le constructeur américain a décroché le contrat de plus de 20 milliards de dollars pour concevoir le futur avion de combat de l'US Navy. Il va remplacer la flotte de F/A-18 Super Hornet de la marine américaine. Avec l’A350F, Airbus espère prendre du poids dans le très juteux marché du fret.
L’appareils mise sur son efficacité énergétique pour faire la différence avec ses concurrents, des avions plus anciens fabriqués par Boeing. Son entrée en service est prévue pour la fin d’année 2027. Satellites espions : le ministère des Armées va enfin lancer la nouvelle génération Le ministère des Armées va très prochainement commander deux satellites espions dans le cadre du programme IRIS. Ils remplaceront les trois satellites CSO, actuellement en service.
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