Après sa disqualification pour des raisons de sécurité, Dacia a fait appel de la décision des commissaires sportifs de la FIA. Sébastien Loeb ne reprendra pas la course, mais l'équipe continue sa participation avec deux voitures en course, dont celle de Nasser al-Attiyah, deuxième du général.
Dacia a déposé un appel contre la décision des commissaires sportifs de la FIA de disqualifier Sébastien Loeb au soir de la troisième étape du Dakar , au cours de laquelle son Sandrider a effectué plusieurs tonneaux. Tiphanie Isnard, la patronne du team, nous a expliqué les raisons de cette démarche qui ne change rien sur le plan sportif : Loeb n'a pas pris le départ de la quatrième étape ce mercredi matin.
Sébastien Loeb s'offre ce mercredi matin, sur le bivouac d'Al-Henakiyah, un luxe dont il se serait bien passé : une grasse matinée. Disqualifié mardi soir par les commissaires sportifs de la FIA après un rapport du délégué technique stipulant que son Sandrider n'offrait plus de garanties de sécurité suffisantes pour reprendre la course après avoir fait des tonneaux au kilomètre 12 de la spéciale du jour, l'Alsacien va rentrer en Europe. Dacia, qui a encore deux voitures en course - dont une toujours dans le coup pour la victoire (Nasser al-Attiyah est 2e du général, à 7'17'' de Lategan) -, poursuit évidemment sa route, avec une étape marathon programmée sur les deux prochains jours. Avant de prendre la direction de Hail, Tiphanie Isnard, Team Principal de Dacia, a accepté de nous détailler les raisons de l'appel déposé la veille au soir. « Le montant de l'arceau de sécurité du côté de Fabian (Lurquin, le copilote) était déformé. Je précise bien déformé et non pas fissuré, commence-t-elle. C'est la raison pour laquelle la FIA a estimé que la voiture n'était plus en sécurité. Nous n'avons pas eu suffisamment de temps pour défendre notre point de vue puisqu'ils sont sortis de notre tente à 19h30 et nous étions convoqués à 20h45, ce qui ne nous a pas laissé l'opportunité de pouvoir faire nos calculs. Nous estimons donc que nous avons besoin de défendre notre point de vue et défendre le fait que, selon nos calculs, la voiture apparaît toujours en sécurit
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