Quelques semaines avant sa commercialisation, on a vu la bête ! Le nouveau véhicule de Dacia, un grand SUV de plus de 4,50 m qui veut conquérir de nouveaux clients avec la même recette : peu de compromis et un super prix.
Quelques semaines avant sa commercialisation, on a vu la bête ! Le nouveau véhicule de Dacia, un grand SUV de plus de 4,50 m qui veut conquérir de nouveaux clients avec la même recette : peu de compromis et un super prix.
Chez Dacia, on assure volontiers avoir sondé des centaines de clients, en Allemagne notamment, pour comprendre les critères les plus importants dans le segment C et y faire face. Par exemple, la marque a choisi de ne pas faire l’impasse sur le hayon électrique , alors même qu’il n’a rien en apparence d’un équipement indispensable.
Le premier, situé derrière le volant, est dédié à l’instrumentation et fournit surtout les informations utiles à la conduite. Nouveauté sur le Bigster, il est en mesure de répliquer l’écran principal et d’afficher en cas de demande la navigation GPS. Le second écran, central et légèrement incliné vers le pilote, permet de commander les médias.
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