Actualité : Crit’Air et ZFE : voici ce que vous risquez si vous n'êtes pas en règle
Rendue obligatoire en 2017 pour circuler dans les ZFE , la vignette Crit’Air prend la forme d’un autocollant à placer sur le pare-brise. Elle classifie les véhicules selon leur âge et leur motorisation pour définir arbitrairement le niveau de pollution et octroyer le droit de circuler dans les ZFE-m , ainsi qu'à l'occasion des pics de pollution.
Encore méconnue de nombreux automobilistes, quels sont les risques si la maréchaussée les surprend sans la vignette permettant de différencier les coûteux véhicules récents des vieilles voitures économiques et polluantes ?La classification Crit’Air répartit les véhicules en sept catégories : 0 ou vert pour les véhicules électriques, 1 à 5 pour les véhicules thermiques ou hybrides, et non classé pour les...
La première condition pour s’aventurer dans les ZFE-m est la possession d’une vignette Crit’Air. Ensuite, chaque ZFE-m ajuste la liste des véhicules bannis selon ses objectifs de pollution. Sans vignette ou avec une vignette de la mauvaise catégorie, la sanction est identique. Il s’agit d’une contravention de troisième classe assortie d'une amende forfaitaire de 68 € pouvant être majorée ou minorée à 135 € ou 45 €.
Oui, mais l’utilisation d’une vignette frauduleuse est soumise à la même sanction. Plus contraignant que les contrôles par les forces de l’ordre, le gouvernement envisage actuellement un système inspiré de Londres, numérisant les plaques d’immatriculation pour vérifier le bon droit à circuler. Dans le cas contraire, l’amende arrive directement au domicile de l'éco-délinquant.
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