Un autogire s’est écrasé au bord d'un plan d'eau près de Muret (31). Le pilote et son passager sont morts. Se pose la question de la dangerosité intrinsèque de ce type d’ULM.
Henri se souviendra toute sa vie de ce qu’il a vu et entendu ce dimanche 9 octobre, à quelques encablures de la base de jet ski de Saint-Elix-de-Château où s’est écrasé un autogire causant la mort de son pilote, un chef d’entreprise de 57 ans spécialisé dans l’informatique et de son passager âgé de 30 ans.
"Il volait haut. Il y avait pas mal de vent ce jour-là. J’ai pris mes jumelles pour mieux l’observer. Je voyais distinctement le passager qui regardait les jets ski évoluer sur le plan d’eau. À un moment, l’autogire a disparu derrière les peupliers. J’ai eu l’impression qu’il a eu comme une baisse de régime au niveau du moteur. Et puis j’ai entendu un gros boum. Je me suis précipité pour aller voir. En m’approchant, j’ai vu deux corps recroquevillés.
L’engin a été retiré le soir même par un dépanneur de Carbonne. Il ne reste plus aucun morceau de l’autogire accidenté au bord de l’espace nautique. Tout a été stocké sous une large bâche de plastique dans un hangar du Gyro-Club de Toulouse. L’aérodrome et les locaux de l’association se trouvent dans le village de Bois-de-la-Pierre situé à quelques kilomètres du lieu de l’accident.
L'autogire, classé parmi les ULM, s'est crashé au bord du plan d'eau d'un club de jet ski près de Muret.Les techniciens de la gendarmerie des transports aériens suivis par les professionnels du BEA, le bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile ont pu examiner la carcasse de l’appareil dans le hangar.
"Lors de ce type d’enquête, nous vérifions s’il y a eu un problème mécanique et si l’engin a bien respecté la tranche de vitesse autorisée ou encore l’altitude en fonction de ses caractéristiques aérodynamiques. Nous nous intéressons au profil du pilote. Avait-il les certifications nécessaires pour voler ? Était-il à jour en ce qui concerne les visites médicales obligatoires pour piloter ce type d’engin.