Mis en place depuis le 15 avril, le contrôle technique périodique obligatoire pour les deux-roues et les voitures sans permis et autres quads avait déclenché de vives réactions chez certains motards. Au bout de deux mois, Capital dresse un premier bilan de ces véhicules examinés. Il y a les bons et les mauvais élèves.
Voilà des mois que la Fédération française des motards en colère manifeste contre le contrôle technique des deux-roues, obligatoire depuis le 15 avril, au point d’organiser son «Tour de France des vaches à lait», qui s’achèvera le 29 juin à Paris, et qui vise à recueillir les doléances des propriétaires.
Chez Motovision, qui a réalisé 28 551 contrôles techniques en deux mois, 30 % de voiturettes sont recalées, principalement pour défaillance du châssis et défaut de freinage.
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