La digue de Toulouse qui relie la ville à Blagnac devient le théâtre de tensions croissantes entre cyclistes et piétons. Des incidents, parfois graves, sont régulièrement signalés. Les riverains demandent une intervention rapide de la mairie pour apaiser cet espace partagé.
Un cycliste serpente entre les joggeurs tout en fixant son téléphone. Un trottinetteur fonce droit devant lui, sans se soucier des autres usagers. Ce mercredi matin, sur la digue surplombant la Garonne, reliant Toulouse à Blagnac, la cohabitation entre cyclistes et piétons est difficile. Certains jours, elle vire à l'affrontement. Lundi, vers 17h30, un grave incident a eu lieu en bord de Garonne, à hauteur du stade du Bazacle.
Un cycliste a été violemment projeté contre un grillage avant de tomber six mètres plus bas, dans des broussailles épaisses. Selon les premiers éléments, un différend entre deux cyclistes serait à l'origine de l'accident. Aux heures de pointe, cette piste, conçue comme un lieu de promenade, devient un véritable couloir à grande vitesse pour les vélos. Cassandra, quadragénaire habituée des lieux, constate une montée des tensions : « Il arrive souvent que des cyclistes s'énervent contre les piétons ou d'autres cyclistes. » Une manifestation a eu lieu le 13 juin dernier. Si certains usagers jugent la situation préoccupante, d'autres estiment qu'il s'agit de comportements isolés. « La cohabitation fonctionne plutôt bien, même si j'ai déjà assisté à des altercations », nuance Jean, graphiste indépendant. Pour Boris Kozlow, président de l'association 2 Pieds 2 Roues, le problème vient avant tout de l'aménagement : « La digue est un espace étroit où circulent de plus en plus de cyclistes. Il faudrait un aménagement parallèle pour mieux organiser les flux. » Les riverains relaient cette demande et attendent une intervention rapide de la mairie de Toulouse pour apaiser cet espace partagé. Le 13 juin dernier, une vingtaine de riverains du quartier des Sept-Deniers avaient organisé une « marche protestative » pour dénoncer des conditions de circulation jugées dangereuses. Six mois plus tard, rien n'a changé
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