Annoncé en septembre 2022, doté de 1,5 milliard d’euros pour 5 ans, ce fonds, porté par l’armateur basé à Marseille entend donner les moyens aux filières du transport maritime, aérien et terrestre ainsi qu’à la logistique pour aller plus vite sur le sujet de la décarbonation. Or aller plus vite s’exonère rarement d’innovation et en six mois 300 millions d’euros ont ainsi été fléchés notamment vers les startups. Un fonds dont la feuille de route à court terme prévoit de renforcer les investissements, de considérer aussi les acquisitions pertinentes. Et de travailler avec les grands industriels, tous secteurs confondus.
Annoncé en septembre 2022, le Fonds Energies créé par CMA CGM avait vocation à impulser une accélération de la décarbonation du transport, aussi bien maritime que terrestre ou aérien. Des secteurs où l'armateur basé à Marseille s'est positionné et des secteurs qui doivent ainsi, estime-t-il, réfléchir de concert aux solutions les plus adaptées et les plus vite adoptables.
Qui précise que sur le 1,5 milliard d'euros mobilisé, 200 millions d'euros sont consacrés à la filière maritime dans son ensemble afin de financer des projets qui le méritent, le tout étant piloté par Bpifrance, qui définira les contours d'attribution. Pas de logique industrielle En six mois d'ailleurs la physionomie de solutions existantes s'est-elle modifiée ? Oui, répond Michel Sirat. Si le bio méthanol ou le bio méthane, « font partie de nos investissements traditionnel, nous regardons ce que l'on peut faire dans le secteur de l'ammoniac, ce que l'on peut faire sur la capture de carbone aussi ».
Point d'inflexion Si la décarbonation n'est plus un sujet, en revanche c'est la mise à disposition concrète des solutions qui l'est. Et le momentum pousse dans ce sens.
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