Ce gravel électrique est ultra léger mais aussi ultra onéreux

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🚴 Pour les fans invétérés

, et dont la fiche technique de haute volée laisse forcément place à un prix salé.

Résolument haut de gamme, son catalogue voit débarquer un nouveau venu. Il s’agit cette fois-ci d’un gravel électrique nommé Solace eRide, relate . Au total, six versions du produit ont été conçues, dont le Solace Gravel eRide 10, l’une des plus onéreuses. Avant de débuter, il convient de rappeler les aptitudes d’un vélo gravel.Ce type de cycle se situe à mi-chemin entre un vélo de route – de par sa géométrie notamment – et un VTT, grâce à des pneus tout-terrain qui lui apportent une certaine polyvalence.

Le cadre ne pèse que 1,2 kg, ce qui a l’avantage de tirer le poids global du vélo vers le bas : 12,56 kg seulement, ce qui en fait l’un des plus légers du marché. Le cadre accueille par ailleurs une batterie de 360 Wh, laquelle peut être épaulée par un accumulateur additionnel de 160 Wh afin d’augmenter l’autonomie.L’autonomie théorique, justement, n’est pas indiquée.

Le Scott Solace Gravel eRide 10 s’échange contre la coquette somme de 10 099 euros. Des versions moins onéreuses oscillent entre 6099 et 7999 euros. Surtout, une version route nommée Solace eRide 10 va encore plus loin un tarif de 11 999 euros.

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