CATL est le leader des batteries de voitures électriques au rang mondial, mais doit faire face à la concurrence de BYD qui gagne des parts de marché. En fin d’année, une batterie capable de gagner 400 kilomètres en 10 minutes sera commercialisée. S'agit-il de celle qui équipera la future Tesla Model 3 ?
CATL est le leader des batteries de voitures électriques au rang mondial, mais doit faire face à la concurrence de BYD qui gagne des parts de marché. En fin d’année, une batterie capable de gagner 400 kilomètres en 10 minutes sera commercialisée.
Contemporary Amperex Technology Ltd lancera d’ici la fin de l’année sa nouvelle technologie de batterie, toujours basée sur du lithium-fer-phosphate plutôt que du lithium-ion. Elle promet d’augmenter l’efficacité des charges et de la batterie pour une autonomie de 400 kilomètres gagnés pour 10 minutes de charge.
Le leader de la fourniture de batterie est aussi connu pour avoir Tesla parmi ses clients, qui avait quitté ses batteries en cobalt et en nickel sur Model 3 en 2020. Difficile en revanche de savoir si la nouvelle batterie équipera la nouvelle version restylée de la Model 3, qui doit arriver avec un nouveau module de 66 kWh dans les mois prochains. Une nouvelle version de la Model Y est aussi prévue pour l’année prochaine avec un modèle de 72 kWh.
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