Vor dem Start zum Grossen Preis von Malaysia in Sepang gab es kurze Sekunden der Verwirrung – wegen Carlos Sainz, dem der Motor abgestorben war. Die FIA reagiert zum Japan-GP auf diesen Vorfall.
Früher war alles ganz einfach: Wenn einem Fahrer vor dem Start zu einem Grand Prix der Motor abstarb, dann fuhr der Pilot die Arme aus dem Cockpit und ruderte wild in der Luft herum – Abbruch! Denn die früheren Saugmotorrenner hatten keinen Starter an Bord, die Autos wurde von aussen angelassen.
Denn im Toro Rosso von Carlos Sainz starb der Ferrari-Motor ab, während weitere Fahrer noch ihren Startplatz aufsuchten. Sainz begann zu wedeln, der für ihn zuständige Streckenposten schaltete ein gelbes Warnlicht ein, was die Rennleitung ebenfalls sah. Aber dann besann sich Sainz eines Besseren, fuhr die Arme wieder ein und probierte, den Motor über seine Energierückgewinnung anzulassen. Was ihm wirklich gelang.
Die Fahrer von Ferrari und Renault haben die Möglichkeit, elektrisch zu starten, die Piloten von Honda und Mercedes offenbar nicht. Weltmeister Mercedes und die japanischen Techniker hatten das nie vorgesehen, um die Antriebseinheit noch kompakter gesalten zu können.
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