Si les départements du sud-est du pays ont été les premiers à ressentir des difficultés d'approvisionnement en carburant, les ruptures sont désormais plus significatives dans l'ouest de l'Hexagone.
Même problème, victimes différentes. Si la situation dans certaines stations-services n'est pas sans rappeler l'épisode de l'automne dernier, ce ne sont plus forcément les mêmes zones géographiques qui sont les plus touchées par les longues files d'attente d'automobilistes.
Secteur géographique qui a"initié" ces perturbations, le Sud reste également fortement touché, notamment les Bouches-du-Rhône avec plus de 40% de stations en difficultés, et plusieurs autres départements à plus de 30%. qu'elles proposaient au 1er mars, d'après l'analyse des données du site gouvernemental des prix des carburants.
Certes, les réquisitions entamées à la raffinerie de Donges depuis vendredi permettent d'alimenter de nouveau le dépôt pétrolier de Vern-sur-Seiche, près de Rennes, lequel dessert toute la Bretagne. Cependant, les automobilistes continuer de se ruer dans les stations pour y effectuer des achats de précaution, ce qui"entretient cette situation" selon l'UFIP-EM.
"Les camions citernes n’ont pas fini de livrer les stations qu’elles sont déjà prises d’assaut, nous explique son porte-parole. C’est une situation difficile à gérer pour les opérateurs car cela destabilise et dégrade la chaine logistique."
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