Les grandes multinationales néerlandaises tracent la route vers des transports plus propres. Le chimiste DSM, le laitier Friesland Campina, le...
Les grandes multinationales néerlandaises tracent la route vers des transports plus propres. Le chimiste DSM, le laitier Friesland Campina, le brasseur Heineken, Philips, Unilever et Shell ont conclu un accord de coopération avec l'armateur danois Maersk pour acheminer leurs marchandises vers la Chine sur des porte-conteneurs moins polluants.
Le leader mondial du transport maritime par conteneurs va tester sur sa liaison entre Rotterdam et Shanghai un biocarburant dit de seconde génération sur ses navires. Il s'agit d'une énergie plus écologique élaborée à partir d'huiles de cuisson usagées. Le carburant du navire pourrait être composé jusqu'à 20 % de ce biocarburant. « A l'échelle du projet, nous devrions pouvoir économiser 1.
Les multinationales néerlandaises emboîtent ainsi le pas à Ikea. Le groupe suédois s'est en effet allié récemment avec l'armateur français CMA CGM et le producteur de carburant néerlandais GoodFuels pour lancer la même expérience.
De fait, le transport maritime est dans la mire des organisations environnementalistes. Pour l'heure, ce secteur maritime est responsable de 3 % des émissions mondiales de CO2, mais cette proportion devrait atteindre 15 % d'ici 2050. Devenu une autoroute maritime, le trajet de 25.000 miles marins séparant Rotterdam à Shanghai représente un enjeu environnemental pour le secteur. Selon Maersk, une réduction annuelle d'émissions de CO2 équivalente à 300 tours du monde en voiture pourrait à terme être atteinte.
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