Ils seront placés sur les axes les plus accidentogènes
Installés sur le bord des routes, les appareils autonomes fonctionnent sur batterie. Ils seront régulièrement déplacés le long de l’itinéraire « de sorte que la position du contrôle soit variable », précise la préfecture. Très performants, ils fonctionnent avec un système de laser à balayage particulièrement précis. A la différence du radar mobile, ils sont annoncés par un panneau.
, non plus uniquement à l’approche du radar, mais sur tout l’axe », ajoute le préfet Emmanuel Berthier. La batterie durant environ une semaine, les appareils seront régulièrement déplacés.Baptisés « itinéraires protégés », ces trois tronçons sont parmi les plus accidentogènes en Ille-et-Vilaine. Dans le département, la vitesse est la première cause de mortalité routière.
Auparavant assimilés à des radars « chantiers » où ils avaient pour objectif de faire ralentir les automobilistes dans des zones de travaux, ces appareils mobiles devraient se multiplier sur le bord de nos routes. Alors que la France en comptait environ 250, elle pourrait en acheter 150 de plus d’ici la fin de l’année 2022.
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