Bus scolaire accidenté : La présence de cannabis chez le chauffeur soulève des questions sur les contrôles de sécurité

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Bus scolaire accidenté : La présence de cannabis chez le chauffeur soulève des questions sur les contrôles de sécurité
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Un accident d'un bus scolaire dans l'Eure-et-Loir, faisant un mort et plusieurs blessés, a mis en lumière le besoin de renforcer les contrôles de sécurité des conducteurs de bus scolaires. L'analyse du sang du chauffeur révèle la présence de cannabis, soulevant des questions sur l'efficacité des contrôles actuels qui se limitent aux tests d'alcoolémie. Le ministre des Transports a annoncé un renforcement des contrôles, notamment en matière de stupéfiants.

Un accident d'un bus scolaire dans l'Eure-et-Loir, ayant fait un mort et plusieurs blessés, a soulevé des questions cruciales concernant le contrôle des conducteurs de bus scolaire s. Les analyses sanguines du chauffeur révèlent la présence de cannabis, avec une concentration supérieure au seuil admissible, ce qui indique une consommation active.

Cet incident incite à une réflexion profonde sur les mesures de sécurité en place pour garantir la sécurité des élèves transportés chaque jour par ces véhicules. Actuellement, seuls les tests d'alcoolémie sont systématiques pour les conducteurs de bus scolaires, grâce à l'obligation d'installation d'un éthylotest antidémarrage (EAD) sur chaque autocar de transport en commun depuis 2015. Ce dispositif empêche le démarrage du véhicule si le taux d'alcoolémie du conducteur dépasse 0,1 mg par litre d'air expiré, un seuil inférieur à celui autorisé pour les automobilistes (0,25 mg).Cependant, concernant le contrôle des stupéfiants, aucune obligation légale n'existe. Les employeurs peuvent, de leur propre initiative et avec le consentement du conducteur, effectuer des tests salivaires pour détecter la présence de drogues. Dans le cas de l'accident près de Châteaudun, la société de transport assure effectuer des contrôles aléatoires mensuels sur l'ensemble du personnel. Ces contrôles, toutefois, ne permettent pas de garantir un contrôle systématique de chaque conducteur à chaque fois. Des tests positifs aux stupéfiants, obtenus à travers des tests salivaires, doivent être confirmés en laboratoire spécialisé en toxicologie par une prise de sang, car les tests salivaires peuvent présenter des résultats faussement positifs en raison de l'ingestion de certains médicaments ou produits comme les sprays antirhume. Par exemple, les amphétamines peuvent être détectées à cause de l'éphédrine ou de la pseudoéphédrine présentes dans ces produits.Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, s'est rendu sur les lieux de l'accident à Châteaudun et a annoncé un renforcement des contrôles des chauffeurs, notamment au niveau des stupéfiants. Il a déclaré son intention de mener des actions pour opérer des contrôles de plus en plus importants, soulignant la nécessité de reproduire les efforts accomplis concernant l'alcoolisation des conducteurs il y a quelques années. La santé générale des conducteurs est actuellement contrôlée tous les cinq ans, à l'occasion d'une visite médicale obligatoire, mais d'autres facteurs comme la prise de médicaments pouvant rendre la conduite dangereuse pourraient être pris en compte à l'avenir.

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