Bis zum Jahresende müsse die weitere Finanzierung geklärt sein, warnt der Verband: „Sonst bleibt das Deutschlandticket ein einmaliger Feldversuch für wenige Monate.“
die Finanzierung des Defizits ab 2024 über den bisherigen Bundesanteil von 1,5 Milliarden Euro hinaus und weitere Gespräche mit den Ländern ablehnt, ist absolut inakzeptabel“, sagte Hauptgeschäftsführer Hemlut Dedy den Zeitungen der Funke Mediengruppe. „Ohne finanzielle Garantien von Bund und Ländern steht das Deutschlandticket vor dem Aus“, fügte er hinzu.
Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen.In diesem Jahr finanzierten Bund und Länder noch je zur Hälfte die bis zu drei Milliarden Euro Einnahmedefizite, die durch das günstige Ticket bei den Verkehrsunternehmen entstünden, so Dedy dem Bericht zufolge.
Die Städte hätten mit ihren Verkehrsunternehmen alles daran gesetzt, das 49-Euro-Ticket so schnell wie möglich einzuführen und ihm zum Erfolg zu verhelfen, betonte Dedy. Aber es sei schon jetzt absehbar, dass sich die Defizite im nächsten Jahr auf über vier Milliarden Euro erhöhen könnten.könnten die Defizite aus dem vergünstigten Ticketpreis nicht ausgleichen.
Bei der Sonder-Verkehrsministerkonferenz in der vergangenen Woche habe es zur Weiterfinanzierung wieder keine handfesten Resultate gegeben, beklagte der Städtetag-Hauptgeschäftsführer.
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