Taxer les autoroutes dont les sociétés concessionnaires ont fait de colossaux bénéfices est-il une bonne ou mauvaise idée ? Cette question est survenue cette semaine à la faveur du dévoilement des pistes de travail du...
Taxer les autoroutes dont les sociétés concessionnaires ont fait de colossaux bénéfices est-il une bonne ou mauvaise idée ? Cette question est survenue cette semaine à la faveur du dévoilement des pistes de travail du gouvernement pour boucler le Budget 2024.
« Il y a une discussion sur la taxation des sociétés d’autoroute » pour financer la transition écologique et notamment les investissements dans l’infrastructure ferroviaire, a expliqué sur franceinfo le ministre, qui s’était par le passé dit favorable à une telle mesure.
« Je suis favorable » à l’idée de renforcer l’actuelle « éco-contribution » sur les vols, et ce « pas pour le principe de faire payer plus mais pour financer des investissements dans la transition écologique.
Interrogé sur l’opportunité de taxer davantage les billets d’avion ou les sociétés d’autoroute, le coprésident du Mouvement des entreprises de taille intermédiaire Frédéric Coirier a appelé le gouvernement à éviter tout « raisonnement isolé ». « C’est un sujet sur lequel il ne faut pas raisonner uniquement à l’échelle française, mais à l’échelle européenne », a-t-il expliqué.
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