Si vous êtes du genre à voyager tout au fond de l'avion pour être tranquille, sachez que ce n'est plus possible sur certains Airbus.
British Airways
décide à son tour de laisser vide la dernière rangée de l'A320neo. Elle s'appuie sur une recommandation de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne. On s'est en effet rendu compte que lEn fait, le problème n'a pas été constaté en vol. Airbus l'a identifié en simulateur.
Certes, la configuration permet d'installer, question de rentabilité, plus de sièges et donc plus de passagers, mais cette masse supplémentaire, en gros 500 kilos, pourrait jouer sur le centre de gravité de l'avion. L'A320neo risquerait dans des circonstances très, très particulières d'être déstabilisé. L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne et son homologue américaine, la FAA, ont émis des consignes de navigabilité sans pour autant clouer au sol les neo"flex".
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