La ville de Bordeaux, dirigée par le maire écologiste Pierre Hurmic, envisage de taxer les SUV en vue de favoriser l'utilisation de véhicules plus petits et écologiques en ville. Cette mesure fait suite à la décision du Conseil de Paris de tripler les tarifs de stationnement pour les véhicules lourds, encombrants et polluants.
Après Paris, Bordeaux emboîte le pas en envisageant une taxation des SUV . Le maire écologiste Pierre Hurmic a annoncé jeudi lors de ses vœux à la presse que la ville allait « revoir la politique de la tarification du stationnement, en taxant plus lourdement les véhicules les plus lourds et les plus encombrants sur la chaussée ».
Cette annonce fait suite à la décision du Conseil de Paris en 2024 d'instaurer un triplement des tarifs de stationnement pour les véhicules lourds, encombrants et polluants à l'issue d'une votation publique. Cette mesure, qui ne concerne pas les résidents parisiens, est entrée en vigueur le 1er octobre dernier. Pierre Hurmic, décrivant les SUV comme « des véhicules égoïstes », a expliqué que le sens de l'histoire se tournait vers des petits véhicules en ville, qui prennent moins d'espace, polluent moins et sont moins dangereux pour les piétons en cas d'accident. « À Bordeaux, nous avons beaucoup de petites rues étroites, avec des pistes cyclables à contresens, et quand un gros SUV s'y engage, ça ne marche pas », a-t-il ajouté. Le maire a précisé que le poids du véhicule serait pris en compte dans le calcul de la taxation du stationnement, sans toutefois dévoiler les détails de cette mesure avant le vote du budget de la ville, prévu le 28 janvier.Face à ceux qui l'accusent d'être un « anti-bagnole », Pierre Hurmic réplique qu'il n'irait pas jusqu'à interdire les SUV des centres-villes, comme certains sénateurs le souhaitent. « Je pense que l'avenir est aux petites voitures », a-t-il déclaré, soulignant qu'il avait observé que certains industriels français partageaient cette vision et envisageaient de développer davantage de petits véhicules électriques plutôt que de gros SUV.
SUV Taxation Bordeaux Pierre Hurmic Écologie Transport
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