Zum kommenden Fahrplanwechsel schafft die Deutsche Bahn die Speisewagen in ihren Intercity-Zügen komplett ab. Das sind die Gründe für das Bordbistro-Aus.
Aus für eine Institution: Zum kommenden Fahrplanwechsel schafft die Deutsche Bahn die Speisewagen in ihren Intercity-Zügen komplett ab. Das sind die Gründe für die Entscheidung.
Jahrzehnte nach ihrer Einführung rollen die Speisewagen der Intercity-Züge der Deutschen Bahn zum Jahresende buchstäblich aufs Abstellgleis. Der Konzern bestätigte demund -bistros in den ICE-Zügen sind von der Entscheidung nicht betroffen. Auch auf den von ausländischen Bahnen betriebenen Eurocity-Verbindungen bleiben die Speisewagen bestehen.
Sogenannte Drehfalttüren waren jahrzehntelang Standard bei der Eisenbahn. Sie sind nur mit vergleichsweise großem Kraftaufwand zu öffnen .auf den meisten Intercity-Verbindungen eingesetzt, auf denen jahrzehntealte, klassische einstöckige Reisezugwagen in lokbespannten Zügen verkehren, etwa auf den Linien nach Westerland auf Sylt oder von Hamburg nach Köln.
Speisewagen gehörten seit der Einführung des Intercity-Netzes in den 1970er Jahren zu den Qualitätsmerkmalen der Fernzuggattung. Im Laufe der Jahre wurden mehr und mehr Intercity-Verbindungen auf ICEs umgestellt, der Intercity bedient nunmehr größtenteils Strecken abseits der Hauptverbindungen zwischen den größten Städten des Landes.
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