Les voiturettes sans permis, à l'image de la Citroën Ami, sont en plein essor. Mais ont-elles vraiment leur place sur nos routes ? Des spécialistes s'interrogent.
Le 19 septembre 2024, en milieu de soirée à Lens, une voiture sans permis a percuté des piétons, faisant sept blessés, rapporte actu Pas-de-Calais. Un fait divers loin d'être banal quand on sait qu'entre 2021 et 2023, 64 usagers en voiturette sont décédés. 44 % d'entre eux avaient 65 ans ou plus.
Les voitures sans permis touchent plusieurs tranches de la population. Les personnes âgées qui s'en servent pour de courts trajets, les personnes avec un permis invalidé ou suspendu, et les jeunes à partir de 14 ans.Citroën Ami : le succès incroyable de la voiturette électrique chez la jeunesse dorée de FranceLa Citroën Ami, voiturette électrique bridée à 45 km/h, cartonne auprès des lycéens notamment.
Comparée aux deux-roues motorisés, la Citroën Ami fait le poids. Elle a quatre roues et un habitacle. Mais pas d'airbags. On peut convenir qu'elle est moins dangereuse que le scooter pour le conducteur. Mais qu'en est-il pour les autres usagers ? Si les constructeurs historiques de voitures sans permis justifient des équipements de sécurité avec des habitacles renforcés, des airbags et une qualité des freins, et font passer des crash-tests avec mannequin, simulant de potentiels accidents mortels, la Citroën Ami a un train de retard. Tarn-et-Garonne.
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