BMW iX5 : une alternative hydrogène aux voitures électriques, mais en a-t-on réellement besoin ?

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BMW iX5 : une alternative hydrogène aux voitures électriques, mais en a-t-on réellement besoin ?
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La première voiture à hydrogène de BMW !

Si pratiquement tous les constructeurs automobiles ont entamé leur transition énergétique avec le développement de nouvelles voitures 100 % électriques, certains souhaitent aller encore un peu plus loin. En effet, plusieurs marques se concentrent sur des énergies alternatives, comme Porsche par exemple, qui s’intéresse de près aux carburants de synthèse pour faire perdurer les motorisations thermiques, ou encore Toyota et l’hydrogène.

Effectivement, l’hydrogène est souvent considéré comme une sorte « d’usine à gaz », avec beaucoup plus d’éléments nécessaires à sa fabrication par rapport à une L’ensemble est intégré au châssis d’un X5 standard et BMW va produire une petite série de son iX5 Hydrogen d’ici la fin de l’année «. En d’autres termes, il ne sera pas disponible à la commercialisation.BMW est associé avec le japonais Toyota

Les systèmes de piles à combustible sont fabriqués en deux étapes : elles sont d’abord assemblées pour former un empilement de piles à combustible, tandis que l’étape suivante consiste à adapter tous les autres composants pour produire un système de piles à combustible complet.

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