Für BMW hielt 2017 eine Premiere bereit. Eine eher unangenehme, unschöne. Denn erstmals seit der Rückkehr in die DTM 2012 blieben die Münchner ohne Titel.
Eine doch recht ungewohnte Situation. Die Gründe? Sind vielfältig. «Wir haben ein paar Fehler gemacht. Dass du nicht genug Sprit im Auto am Ende des Rennens hast, ist sicher nicht schön. Dass du am Nürburgring strategisch nicht optimal aufgestellt bist, wenn du mit allen Autos in die Box kommst und es dann doch nicht so stark regnet – wir haben zu viel liegen lassen. Das hätte besser laufen können.
Generell hatte BMW anfangs Probleme, die in dieser Saison weicheren und kalten Reifen ans Arbeiten zu bekommen. «Im Qualifying die Reifen ins optimale Fenster zu bekommen, da haben wir eine Weile daran gearbeitet. Ich glaube, das haben wir zum Schluss sehr gut hinbekommen», sagte Marquardt. Dafür fiel auf, dass die Reifen dann im Rennen schneller abbauten als bei der Konkurrenz.
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