BizzarriniGiotto: Nostalgie-Supersportler mit Saug-V12 !B
- Giotto: Bekommen Sie bei diesem Wort nicht auch Hunger? Benannt ist die knusprige Praline nach dem Maler Giotto di Bondone. Gut 700 Jahre nach ihm trat ein weiterer Giotto in Aktion. Giotto Bizzarini, Jahrgang 1926, begann seine Karriere und arbeitete später am Ferrari 250 GTO mit. Nach einem Streit gründete er seine eigene Sportwagenfirma, die aber nur zwischen 1962 und 1969 Bestand hatte.
Signore Bizzarrini entwarf zudem für Lamborghini jenen V12, der dort Generationen von Modellen angetrieben hat. Vom ersten Modell, dem 350 GT, bis zum Murcielago. Nun finden Giotto und das Thema V12 wieder zusammen. Genau dieser V12, oder vielmehr seine Weiterentwicklung, ist das schlagende Herz des wiedergeborenen Bizzarrini.Denn er hat die Aufgabe, den"Giotto" zu bewegen, einen neuen Supersportwagen, der nach dem genialen Ingenieur benannt ist.
Beginnen wir mit den Formen, denn hier beginnen die starken Bezüge der Bizzarrini Giottos zur Vergangenheit. Die Linien stammen nämlich aus der Feder von Giorgettound seinem Sohn Fabrizio. Giugiaro Senior hatte seinerzeit bereits als Mitarbeiter von Bertone am Design des Bizzarrini 5300 GT mitgewirkt, sodass es keinen geeigneteren Mann geben konnte, um die Designsprache des ersten völlig neuen Bizzarrini-Modells mit dessen Karosserie aus Kohlefaser zu bestimmen.
Giorgetto Giugiaro sagte:"Es ist ein Privileg, ein völlig neues Auto für Bizzarrini entwerfen zu dürfen. Unsere beiden Namen sind durch eine fast sechs Jahrzehnte währende Geschichte und eine Reihe inzwischen legendärer Designs miteinander verbunden. Mit dem Giotto zollen wir der Vergangenheit Tribut, konzentrieren uns aber voll und ganz auf die Zukunft.
Die vollständigen technischen Details werden im Laufe des Jahres bekannt gegeben, da Bizzarrini bei den Antriebsoptionen wieder auf sein Erbe zurückgreifen wird. Die Arbeit von Giotto Bizzarrini am Lamborghini V12 diente als Inspiration für den geplanten exklusiven V12-Saugmotor. Er ist so ausgelegt, dass er die Bizzarrini-spezifischen Anforderungen an Leistung, Fahrbarkeit, Emissionen und Emotionen erfüllt, und wird mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.
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