L’industrie automobile a connu d’innombrables avancées ces dernières années pour rendre les véhicules plus sûrs et plus efficaces… ou peut-être pas.
Cette tendance devra être revue à l’avenir pour améliorer la sécurité au volant, selon l’organisation de sécurité automobile European New Car Assessment Programme .
Au cours des deux dernières décennies, les écrans tactiles sont passés d’un luxe de niche à une norme omniprésente dans l’industrie. Ces panneaux de contrôle offrent certes de nombreuses fonctionnalités et options de personnalisation, mais des études ont aussi suggéré qu’ils pouvaient contribuer à une augmentation des distractions au volant.
Les nouvelles exigences d’Euro NCAP représentent aussi un point d’inflexion pour les constructeurs, qui se trouvent à la croisée des chemins : ils vont devoir choisir entre investir dans des écrans toujours plus grands et complexes, et un possible retour aux commandes analogiques, en réponse à une certaine « fatigue des écrans » chez les automobilistes.
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