Bilanz nach dem großen, ganztägigen Warnstreik der Eisenbahngewerkschaft EVG und der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi: Das große Chaos ist ausgeblieben.
verursachte kein Chaos. Wie angekündigt stellte die Deutsche Bahn um Mitternacht den Betrieb ein, Fernzüge, Regionalzüge und S-Bahnen blieben im Depot. Da die Berliner Verkehrsbetriebe mit ihren U-Bahnen, Straßenbahnen und den Bussen nicht bestreikt wurden, fiel der Umstieg oft leicht.
Auch die U-Bahn-Linie 5 war am frühen Morgen stadteinwärts völlig überfüllt. Die einen quetschten sich noch in einen Zug, bei dem die Türen kaum noch zugingen, die anderen warteten auf die nächste Bahn – in der Hoffnung, dass die leerer ist. Doch das Warten half kaum. In jeder U-Bahn, die in Lichtenberg einrollte, drängten sich die Menschen dicht an dicht. Die U5 war vor allem für die östlichen Außenbezirke der einzige Weg in die Innenstadt.
Da die BVG mit U-Bahnen, Trams und Bussen nicht bestreikt wurde, fiel vielen der Umstieg leicht. Allerdings war die U-Bahn-Linie 5 am frühen Morgen stadteinwärts völlig überfüllt.Problematisch war es allerdings, aus dem Umland in die Stadt zu kommen, Potsdam zum Beispiel war quasi abgeschnitten. Die Berliner Verkehrsinformationszentrale meldete dennoch nur geringe Staus morgens auf der Stadtautobahn.
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