Selon les informations publiées par la Commission nationale du débat public, le groupe taïwanais ProLogium envisagerait de construire deux sites « de production massive de batteries électriques solides sur le grand port maritime de Dunkerque ».
Le coût de cette quatrième future usine française de batteries électriques serait estimé « à 5,2 milliards d'euros » par la CNDP. L'implantation en France d'une quatrième usine deest à l'étude à Dunkerque, selon le site internet de la Commission nationale du débat public .
Selon l'annonce la CNDP, le groupe taïwanais ProLogium envisagerait de construire deux sites « de production massive de batteries électriques solides sur le grand port maritime de Dunkerque » . Le projet, estimé « à 5,2 milliards d'euros », vise une capacité de production susceptible à terme « d'équiper 500.000 à 750.000 véhicules électriques par an ».
Les batteries solides sont censées pallier plusieurs limites des batteries lithium-ion actuelles : plus d'autonomie, plus de sécurité, moins d'incendies, et un temps de charge plus rapide.Il y avait jusqu'à présent trois projets connus en France d'usines de batteries pour voitures électriques, toutes prévues dans les Hauts-de-France. L'usine de batteries ACC doit ouvrir dans les prochains mois à Douvrin , dans la banlieue de Lens.
Elle sera suivie de l'usine du groupe sino-japonais AESC-Envision à Douai , qui produira pour Renault à partir de début 2025, puis de celle de la start-up grenobloise Verkor, qui produira à partir de mi-2025, majoritairement pour Renault également. L'Union européenne s'est fixée pour objectif d'abandonner la voiture thermique en 2035 pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Les débats publics préalables sont une obligation légale pour les gros projets ayant un impact environnemental et sont organisés par la CNDP, autorité indépendante installée en 1997.
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