Plus grands et plus économes en carburant : dans ses usines et centres de test mondiaux, l’industriel américain General Electric développe de nouveaux moteurs, qui équiperont les appareils d’Airbus comme de Boeing.
Les pires cauchemars d’un pilote d’avion de ligne ressemblent sans doute à cela. Une tempête de grêle et de neige s’abattant sur le moteur. De petites explosions faisant rompre les aubes de la soufflante, ce propulseur à hélice.
À lire aussi : Selon Airbus, le nombre d’avions devrait doubler en 20 ans Victime collatérale de la crise chez BoeingSi les usines ne devraient pas manquer de travail, reste une ombre au tableau : les incidents à répétition chez Boeing, client incontournable de General Electric.
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