Tandis qu’Airbus et Boeing enchaînent les nouveaux de ventes de leurs avions au Farnborough Airshow, Embraer présente le premier système de décollage automatique. Plus économe, il sera aussi plus vertigineux. Les premiers vols commerciaux sont prévus l’année prochaine.
Tandis qu’Airbus et Boeing enchaînent les nouveaux de ventes de leurs avions au Farnborough Airshow, Embraer présente le premier système de décollage automatique. Plus économe, il sera aussi plus vertigineux. Les premiers vols commerciaux sont prévus l’année prochaine.
C’est Luís Carlos Affonso, le vice-président de l’ingénierie et de la technologie chez Embraer qui a présenté le système lors du briefing au Farnborough Airshow. Il annonçait avoir breveté la technologie baptiséeabrégé en E2TS , sur lequel les ingénieurs du constructeur travaillaient depuis trois ans. Ce dernier intègrera la gamme d’appareils de la famille des E2, dont l’Embraer E-195 E2.
En parallèle à Boeing et Airbus, ces avions de ligne sont arrivés à se faire une place chez les compagnies pour effectuer des vols de courte ou moyenne distance, avec des cabines plus petites et capables de rentabiliser certaines liaisons qui ne le seraient pas avec un A320 ou un 737. Ces appareils sont aussi plus légers, et donc plus efficaces sur certains terrains, comme à London City dans le centre de Londres.
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