À Broons et Caulnes, sur la Rennes/St-Brieuc mais aussi à Dinan avec des trains plus nombreux et plus directs pour Rennes, le ferroviaire évolue et ce n'est sans doute qu'un début.
Voilà quelques années encore, certains ne donnaient pas cher de la petite halte voyageurs de Broons , que l'on appelle toujours « la gare », même si ses bâtiments ont été rasés dans les années 1990. Quelques trains, matin et soir, s'y arrêtaient encore, en provenance de Rennes et de Saint-Brieuc mais les voyageurs se faisaient de plus en plus rares.
Cette hausse s'explique sans doute par trois phénomènes conjugués : la compétitivité du train par rapport à la voiture en termes de coût, notamment quand le carburant dépassait 2 € le litre ; la saturation des grandes villes et leurs difficultés d'accès mais aussi la prise de conscience écologique plus importante aujourd'hui.
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