Augmenter la fiscalité « serait non seulement une violation de la parole de l'Etat » mais aussi « un contresens à un moment où il est urgent d'investir pour décarboner la route », soutient Vinci après l'annonce par le gouvernement d'un nouvel impôt sur les autoroutes et grands aéroports.
Une nouvelle taxe ciblant les concessionnaires autoroutiers et aéroportuaires devrait dégager 600 millions d'euros. C'est la cacophonie. « Les sociétés d'autoroutes ne seront pas autorisées à répercuter sur le prix des péages le nouvel impôt que prévoit de leur imposer le gouvernement », a prévenu ce mercredi, le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire.
Pourtant, le président de Vinci Autoroutes, Pierre Coppey, a estimé le même jour qu'une hausse des taxes conduirait « inévitablement » à « une hausse des tarifs des péages ».
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La nouvelle taxe sur les autoroutes fera grimper le prix aux péages, prévient VinciLa nouvelle taxe fera grimper le prix aux péages, prévient le patron de Vinci Autoroutes, alors que Bruno Le Maire avait assuré que cette augmentation de la fiscalité ne se répercuterait 'pas sur l'usager'.
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Les sociétés d'autoroutes ne seront pas autorisées à répercuter les taxes, déclare Le MairePARIS - Les sociétés d'autoroutes ne seront pas autorisées à répercuter sur le prix des péages le nouvel impôt que prévoit de leur imposer le gouvernement, a prévenu mercredi Bruno Le Maire. Dans un message à BFM TV, le président de Vinci Autoroutes, Pierre Coppey, a estimé qu'une hausse des taxes conduirait 'inévitablement' à 'une hausse des tarifs des péages'. 'Les tarifs des péages, c'est nous qui les fixons', a répondu le ministre de l'Economie et des Finances lors du compte rendu du conseil des ministres, pendant lequel le projet de loi de finances 2024 a été présenté. 'Donc, les compagnies d'autoroutes ne seront pas autorisées à répercuter les augmentations de taxes sur le prix des péages. Il y a des lois et elles s'appliquent à toutes et à tous.' 'Le Conseil d'Etat nous a autorisés à mettre une fiscalité sur les concessions d'autoroutes, sur les aéroports, c'est-à-dire sur toutes les infrastructures de longue distance, qui sont les plus polluantes (...) ce qui nous empêchera pas de maintenir la définition du tarif par les pouvoirs publics', a ajouté Bruno Le Maire. (Rédigé par Jean-Stéphane Brosse, édité par Blandine Hénault)
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