Automobilindustrie in Großbritannien: 800.000 Jobs sind in Gefahr Großbritannien Automobilindustrie Stellantis
Mit großer Mehrheit hat das britische Unterhaus für die Einigung mit der EU im Brexit-Streit gestimmt.Stellantis warnt: Wenn die Zölle die Kosten für britische E-Autos dann zu hoch treiben, müsse man die Werke abziehen. Betroffen wären nicht nur die etwa 5000 Mitarbeitenden von Stellantis, befürchtet Andy Palmer, Automobilexperte und ehemaliger Manager bei Nissan. Es gehe insgesamt um gut 800.
Die britische Regierung müsse also nun dringend handeln: Das Wichtigste sei jetzt, Batterie- und andere Autoteilehersteller zurück ins Vereinigte Königreich zu holen, sagt Palmer.In der Zwischenzeit müsse Großbritannien weiter mit der EU bessere Bedingungen verhandeln. Das forderten nun auch weitere Autohersteller, mitunter der deutsche Verband der Automobilindustrie.
Auch die oppositionelle Labour-Partei mischt mit. Denn das einst so schillernde Versprechen vieler Konservativer, mit dem Brexit werde alles besser, bröckelt immer mehr. Der Brexit-Vertrag funktioniere nicht, sagt Labour-Chef Keir Starmer. Ihn zu verbessern, damit der Brexit funktioniere, sei Labours Ziel. Damit ist es schon möglich, dass Hiobsbotschaften wie nun aus der Automobilbranche Labour Rückenwind für die nächste Wahl 2025 verleihen.
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