« Le coût du travail n'est pas toujours l'élément décisif » explique l'économiste Elie Cohen sur BFM Business, alors que Renault a massivement délocalisé ces dernières décennies.
"Pourquoi tant de délocalisations?" C'est la question à laquelle tente de répondre l'économiste Elie Cohen, dix jours après la présentation du plan d'économies de Renault. Pour le constructeur français, c'est le coût du travail qui l'a poussé à externaliser sa production vers l'Europe de l'est ou l'Asie.
Les impôts de production,"une plaie française" "Mon intuition, c'est que le coût du travail est un des éléments et pas le seul" poursuit-il. D'abord,"nous avons toute cette fiscalité de la production qui est une vraie plaie française.
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