Elon Musk a beaucoup mis en avant la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla, malgré des incidents et une réception plus ou moins mitigée de la part des conducteurs. Et le milliardaire ne veut pas s'arrêter là : il a proposé des licences de cette technologie aux constructeurs concurrents… sans convaincre jusqu'à présent.
Pourquoi ne pas reproduire le succès rencontré par l’ouverture du réseau de superchargeurs aux autres fabricants de voitures électriques ? Mais cette fois, avec le FSD , le système de conduite autonome avancé que les conducteurs américains peuvent louer pour leur Tesla. Dès juin 2023, Elon Musk a pris son bâton de pèlerin pour tenter de vendre le FSD sous forme de licence aux concurrents.
L’idée du patron de Tesla de faire profiter de cette technologie d’autres marques dans leurs véhicules, pourrait transformer le secteur automobile en rendant les routes potentiellement plus sûres et en offrant aux constructeurs un avantage concurrentiel significatif. En outre, cette stratégie s’inscrit dans une vision à long terme où Tesla tirerait des revenus substantiels de la licence de son logiciel, dépassant potentiellement les ventes de ses voitures.
Une telle évolution ferait de Tesla un acteur semblable à Microsoft dans le monde informatique, dominé non pas par la production de matériel, mais par le développement et la licence de logiciels.
Les améliorations significatives signalées par les testeurs de la version 12.3.1 du FSD Beta et l’enthousiasme de Musk pour cette technologie confirment en tout cas la confiance de la marque et de son patron dans le potentiel de la conduite autonome.Combien faut-il gagner pour ne pas payer d’impôt en 2024 ?S.O.S. Fantômes, Star Wars et Jurassic World : il faut en finirLes taxis volants de Volocopter survoleront bien Paris pendant les JOS.O.S.
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