Le Ville de Bordeaux transporte des tronçons d’A320 entre Saint-Nazaire et Mobile (États-Unis). Il va tester trois ailes verticales pour limiter son empreinte carbone.
L’armateur Louis-Dreyfus Armateurs et le groupe Airbus vont tester un nouveau système de voiles à bord du cargo roulierpasse chaque mois au large de Saint-Nazaire lors de ses rotations entre les usines Airbus de Montoir-de-Bretagne et de Mobile en Alabama. À bord du navire, on trouve des tronçons d’A320 qui sont assemblés aux États-Unis.
Une autre technologie vélique va prendre le relais sur le navire avec le même objectif de réduire l’empreinte carbone de ce navire qui brûle du fuel lourd lors de ses traversées.Le projet est, cette fois, mené en collaboration avec l’entreprise espagnole Bound4blue qui a développé des ailes verticales nommées Esail. Elles seraient capables de proposerComment ? Par un système d’aspiration d’air électrique.
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