En dépit des réticences du premier actionnaire, l’iconique marque anglaise favorite de James Bond n’a pu repousser les avances de Geely.
ou un La Tour puisse aujourd'hui quitter les collections européennes pour aller s'accrocher dans un musée chinois ? Cela provoquerait une levée de boucliers de l'intelligentsia du Vieux Continent qui, lorsqu'il s'agit du patrimoine automobile, ne bouge pas une oreille. Même s'il s'agit de la vie de sociétés bien spécifiques, ce qu'elles produisent appartient pourtant à la culture et au patrimoine du Vieux Continent.
Tenter en effet d'égaler en partant d'une page blanche l'aura d'Aston Martin est absolument impossible et c'est en prenant pied dans la marque que les Chinois vont parvenir à bien meilleur compte à s'emparer de ce pan d'histoire.
En remettant la main à la poche, « Geely Holding, qui est devenu actionnaire l'an dernier, voit un potentiel formidable de long terme pour Aston Martin », s'est félicité Lawrence Stroll dans un communiqué.
De quoi réjouir Eric Li, président du Conseil d'administration de Geely qui s'est naturellement exclamé « notre décision d'augmenter notre part dans Aston Martin reflète notre confiance dans les perspectives de croissance de l'entreprise, ses technologies et son équipe de direction ».
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