Le principal actionnaire d'Asiana veut vendre la deuxième compagnie aérienne coréenne, faute de trouver un accord avec ses créanciers. La compagnie affiche un ratio d'endettement avoisinant les 600 %. Parallèlement, la succession à la tête de Korean Air s'annonce plus compliquée que prévu.
Entre endettement et processus de succession, Korean Air et Asiana Airlines, les deux premières compagnies aériennes de Corée du Sud vont traverser une période difficileLes nuages s'amoncellent dans le ciel sud-coréen. Alors que la succession à la tête de Korean Air s'annonce sans doute plus délicate que prévu, depuis ce lundi matin Asiana Airlines, la deuxième compagnie du pays est à vendre.
Lui-même en difficultés, le conglomérat Khumo Asiana va donc céder les 33,47 % - estimés à 314 millions de dollars - qu'il possède dans la compagnie aérienne, faute d'avoir trouvé une solution avec ses principaux créanciers, dont la KDB .L'actionnaire justifie cette décision comme étant « le meilleur moyen aussi bien pour le groupe que pour la compagnie aérienne de regagner la confiance du marché.
Peu après l'annonce de cette décision, l'action d'Asiana Airlines a progressé de 30 % en Bourse pour atteindre son plus haut depuis trois ans. Et surtout après avoir traîné des pieds pendant plusieurs jours. Conséquence directe de cette situation, le président de Kumho-Asiana, Park Sam-koo, déjà empêtré dans un scandale de harcèlement sexuel, avait décidé d'abandonner ses diverses fonctions.
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