Il numero uno del Biscione anticipa le prossime mosse del brand che il 10 aprile svelerà Milano, il suv compatto. I futuri modelli, tutti made in Italy con software sviluppato internamente, sfrutteranno una variante «alfizzata» della piattaforma STLA Large nata per le auto elettriche.
Appuntamento al 10 aprile per la svolta di Alfa Romeo, quando il brand del biscione presenterà al pubblico la super attesa Milano, una B-Suv, basata sulla piattaforma CMP multi-energia e prodotta in Polonia, a Tychy, insieme a Fiat 600 e Jeep Avenger. Milano avvierà il nuovo corso del brand di Stellantis: sarà la prima elettrica del leggendario Brand.
Large sulla quale si basano le future Stelvio e Giulia è una variante sviluppata ad hoc per le esigenze di Alfa Romeo e degli alfisti in fatto di handling e piacere di guida. Ma non solo: Alfa Romeo Giulia e Stelvio di nuova generazione si avvalgono di altre due piattaforme, questa volta digitali, che rappresentano il futuro tecnologico del gruppo Stellantis:
BrainLe due architetture di software e silicio operano in sinergia e governano le funzioni della vettura e generano l’interfaccia utente. Brain si integra, in simbiosi digitale, con la piattaforma
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