Für die 100. und letzte Podcast-Folge geht’s mit der stärksten Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio auf die Rennstrecke! Bringt das Kleeblatt auch dort Glück?
Alfa Romeo Giulia, die Zweite! Nach der Veloce-Version haben wir uns für die 100. Folge das Topmodell Quadrifoglio geschnappt. Das hat einen Ferrari-V6-Biturbo, 520 PS und Hinterradantrieb.damit zum M3-Jäger mutiert, warum wir den Alfa nur auf der Rennstrecke gefahren sind und ob sich die Akrapovic-Titan-Abgasanlage für 6000 Euro lohnt, hört ihr in der neuesten Folge vonFoto: Jan Goetze/AUTO BILDDie 100. ist zugleich auch die letzte Folge unseres Podcasts.
In den letzten zweieinhalb Jahren haben wir nicht nur gelernt, einen Podcast zu machen, sondern auch, wie wertvoll es ist, eine tolle Community zu haben. So viele von Ihnen haben uns geschrieben, auf Fehler hingewiesen, sich Autos gewünscht oder sich einfach nur bedankt. Jetzt ist es für uns an der Zeit, DANKE zu sagen. Danke an die Hersteller, die uns die Autos ohne zu zögern zur Verfügung gestellt haben, danke an alle, die im Hintergrund zum Gelingen des Podcasts beigetragen haben und danke an Sie, die Sie den Podcast gehört, gefeiert und weiterempfohlen haben. Das bedeutet uns sehr viel!
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