Der deutsche Moto2-Hersteller Kalex gewann 2020 alle 15 WM-Rennen in der Moto2. Geschäftsführer Alex Baumgärtel spricht über die besonderen Herausforderungen in der Corona-Saison und sinkende Verkaufszahlen.
Die deutsche Firma Kalex engineering aus Bobingen hat 2011 gleich in ihrer zweiten Moto2-Saison mit Stefan Bradl erstmals die Moto2-Fahrer-Weltmeisterschaft gewonnen und seit 2013 alle acht Titel in der Mittelgewichtsklasse sowie in der Marken-WM hintereinander abgesahnt.
Kalex-Geschäftsführer Alex Baumgärtel spricht im Interview mit SPEEDWEEK.com über die schwierige Corona-Saison, den Umsatzrückgang und die eingefrorene Entwicklung. Die Saison 2020 hat ja noch «normal» angefangen, also ohne Corona. Somit war die Order am Anfang der Saison 2020 wie in den Jahren zuvor, im Schnitt 1,5 Chassis pro Fahrer. Im Laufe der Saison 2020 ist der Umsatz bedingt durch weniger Rennen und teils durch Budgetreduzierungen bei den Teams zurückgegangen.
Leider nein, das aber nicht direkt wegen Corona. Andrea Saccucci, ein Magneti Marelli-Spezialist, hat uns auf eigenen Wunsch verlassen und ist zu einem Mitbewerber gewechselt. Sonst ist alles wie gehabt. Das hast du schon mal gefragt. Bei dem Thema SBK habe ich schon einmal mit falschem Timing Geld verbrannt, als wir die Kawasaki-Schwinge mit Puccetti entwickelt hatten. Als wir fertig waren, wurde das Reglement dahingehend geändert, dass die «Factorys» auch an SBK-Privatteams liefern müssen. Damit waren wir dann aus dem Rennen. Für Privatkunden machen wir auch immer wieder mal etwas. Das hält sich aber in kleinem Rahmen.
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